30.12.2011
Формирование новых альянсов приведет к новым фрахтовым войнам на контейнерном рынке, считает ряд аналитиков. Проблема в том, что новые альянсы, такие как G6, CMA CGM + MSC или SCYH + Evergreen, не устраняют избытка существующего тоннажа. А тем временем с верфей продолжает поступать новый тоннаж.
В результате конкуренция в следующем году только усилится. А основное средство борьбы с конкурентами – это цены.
Ваш личный менеджер