Морская перевозка лесных грузов
Россия имеет больше леса, чем любая другая страна, поэтому наши предприниматели экспортируют древесину в европейские страны. Доставка грузов в Европу уже давно поставлена на поток, однако перевозка пиломатериалов относится к разряду сложных.
В основном доставка данного груза осуществляется морским транспортом.
Автомобильный транспорт используется для перевозки российского леса-кругляка в европейские страны значительно реже.
Пиломатериалы перевозятся морским судами навалом или в универсальных контейнерах длиной от 20 до 40 футов. Каждый из вариантов грузоперевозки имеет свои достоинства и недостатки.
Перевозка лесом навалом
Для отправки пиломатериалов навалом требуется собрать крупную партию. Далеко не всегда это происходит быстро, и в ожидании отправки пиломатериалы хранятся в порту под открытым небом. К тому же, стоимость погрузочно-разгрузочных работ при навалочных перевозках выше, нежели при доставке контейнерами.
Перевозка леса в контейнерах
На перевозку пиломатериалов универсальными контейнерами приходится лишь небольшая доля от общего количества перевозок. И это несмотря на то, что данный вид доставки пиломатериалов имеет целый ряд преимуществ:
-
процесс загрузки пиломатериалов в контейнеры контролируется владельцем груза;
-
контейнеры пломбируются, что существенно уменьшает вероятность хищения груза или его повреждения;
-
пиломатериалы можно отправлять небольшими партиями;
-
удобство перевозки и погрузочно-разгрузочных работ.
Таможенное оформление пиломатериалов происходит на любом из таможенных постов в зависимости от маршрута и задач, которые клиент ставит перед перевозчиком. Во избежание недоразумений и простоев на таможне доверьте данную задачу профессионалам из транспортной компании.