Автор: УНОтранс Логистика

Кейс компании "УНОтранс Логистика": Консолидация груза в Китае

Задача:

Необходимо получить груз от нескольких поставщиков из Китая, затарить в контейнер и отгрузить на адрес грузополучателя в России. Основная сложность заключалась в том, что груз необходимо получить от 6 разных китайских поставщиков, которые находятся в разных городах КНР, проконтролировать их одновременное прибытие на склад, качество груза и провести оформление в Китае.

Решение:

Вопрос доставки груза по Китаю до склада нашей транспортной компании в КНР взяли на себя поставщики. Груз от всех 6 поставщиков был получен в ранее оговоренные сроки. После поступления груза на склад он был проверен нашими специалистами на соответствие и наличие явных дефектов.

После этого специалисты компании "УНОтранс Логистика" в Китае затаривают контейнер, исходя из требований безопасности укладки груза и равномерной нагрузки на пол контейнера и требования затарки со стороны Клиента. Затем для клиента делается фотоотчет о проделанной работе. Заключительный этап  - проведение процедуры таможенного оформления груза в Китае и его огрузка на адрес грузополучателя в России.

Затаривание контейнера, исходя из требований безопасности укладки груза и равномерной нагрузки на пол контейнера
Фотоотчет о проделанной работе для клиента

Результат:

Груз из Китая доставлен клиенту в Россию согласно согласованному сроку, без повреждений и дополнительных затрат. Клиент на каждом этапе знал о судьбе своего товара, благодаря оперативной работе менеджеров.

Груз доставлен без повреждений


Мы не работаем с физическими лицами. Не перевозим личные вещи.
Пожалуйста, будьте внимательны.
Запросить стоимость доставки







Рекомендуем к прочтению
Услуги внутрипортового экспедирования: все нюансы

08.06.2015

Услуги внутрипортового экспедирования: все нюансы

Внутрипортовое экспедирование грузов является целым комплексом услуг по подготовке и отправке товаров, оформлению, рассылке и получению транспортной, товаросопроводительной документации и не только. Это означает, что специалисты, которые занимаются организацией внутрипортового сопровождения, должны не только организовать и проконтролировать погрузочно-разгрузочные работы, но и оформить все необходимые сопроводительные документы.

Читать далее
«Катить бочку» морским фарватером: статистика и перспективы

30.06.2015

«Катить бочку» морским фарватером: статистика и перспективы

Основным вектором развития морских контейнерных перевозок сегодня является активное строительство новых контейнеровозов (этот вопрос обсуждался на профильной конференции, которая прошла в марте в Санкт-Петербурге). Потребителю это несет непосредственную выгоду – у него появляется выбор, какое судно предпочесть и на какую цену ориентироваться – чего нельзя сказать о компаниях, предоставляющих логистические услуги. По некоторым оценкам, уже существующий тоннаж грузовых судов превышает действительную потребность в данном способе переправки товаров более чем на одну десятую, а в текущем году разрыв между спросом и предложением станет еще больше. Это означает, что масса контейнеров общим объемом более 15 миллионов TEU может остаться невостребованной.

Читать далее
Перевозка негабаритных грузов из Азии и США

12.02.2016

Перевозка негабаритных грузов из Азии и США

Транспортировка нестандартных грузов сопряжена не только с использованием специальной техники, но и с получением разрешений. Компания «УНОтранс Логистика» предлагает свою помощь в организации перевозки негабаритов из Азии и США.

Читать далее
Вопрос-ответ