Основные термины, используемые при морских грузоперевозках
Когда речь заходит о сокращениях и терминологии, применяемой в морских грузоперевозках, довольно часто их путают с условиями поставки, предложенными в Incoterms. Разница между ними в том, что условия Incoterms описывают отношения покупателя и продавца, а термины перевозки - перевозчика и заказчика.
В этой статье мы расскажем именно о тех терминах, которые описывают взаимоотношения перевозчика и заказчика в процессе грузоперевозки.
К базовым относятся термины, описывающие включена или нет погрузка/выгрузка с судна в портах в ставку перевозки, то есть - нужно ли заказчику дополнительно оплачивать эту составляющую морского фрахта или нет.
FI – free in (без погрузки) - ставка фрахта не включает погрузку в порту отправления.
FO – free out (без выгрузки) - ставка фрахта не включает выгрузку в порту назначения.
LI – liner in (с погрузкой) - ставка фрахта включает погрузку в порту отправления.
LO – liner out (с выгрузкой) - ставка фрахта включает выгрузку в порту назначения.
Данные термины позволяют комбинировать друг с другом и показать, что входит в ставку фрахта:
FIFO (= FIOS) – free in free out – ставка фрахта не включает ни погрузку ни выгрузку.
FILO – free in liner out – ставка фрахта не включает погрузку, но включает выгрузку.
LILO – liner in liner out – (линейные условия) — ставка фрахта включает и погрузку и выгрузку.
LIFO – liner in free out – ставка фрахта включает погрузку, но не включает выгрузку.
И еще одна большая группа терминов, используемая при морских грузоперевозках, связана с надбавками, которые, как важная составляющая любой транспортировки груза, могут быть включены или не включены в ставку перевозки.
Данные надбавки пересматриваются ежемесячно перевозчиком.
CAF – currency adjustment factor – валютная надбавка, цель применения учесть курсовые разницы валют.
BAF – bunker adjustment factor – топливная надбавка , учитывает колебания цен на топливо.
THC – terminal handling charge – терминальная обработка груза в порту, может включать в себя выгрузку/погрузку с судна, внутрипортовые перемещения из штабеля в штабель, погрузка/разгрузка на транспортное средство для вывоза/завоза из/в порта.
THC = OHC – terminal handling charges at origin – терминальная обработка груза в порту отправления.
DTHC = DHC – terminal handling charges at destination – терминальная обработка груза в порту назначения.
ISPS = SEC – International Ship and Port Facility Security – сбор за безопасность на судах и в портах
DOC = DDF = DOCS = DOX – documentation fee – документальные сборы.
CGS = CON – congestion (port congestion) – сбор при большом скоплении судов в определенном порту, которое приводит к сложности с обработкой судов.
DEMURRАGE (демередж) – плата за использование контейнера в порту сверх нормативного срока после выгрузки.
DETENTION (детеншен) – плата за использование контейнера сверх нормативного срока после вывоза из порта.
STORAGE (хранение) – сбор/плата за хранение контейнера на терминале порта.
Если вам требуется доставка груза морским транспортом, обращайтесь в компанию «УНОтранс Логистика» по телефонам (812) 445-28-43, (812) 445-28-42.
Наши специалисты разбираются в тонкостях международных морских грузоперевозок.
Рекомендуем к прочтению
15.07.2017
Доля США в российской внешней торговле составляет 4,4%, что занимает 5 место по объему товарооборота. В большинстве случаев перевозка осуществляется в контейнерах, что обеспечивает высокую степень сохранности груза.
Читать далее
21.04.2017
Одной из стран с наиболее перспективной экономикой в юго-восточном азиатском регионе является Индонезия. Своим быстрым развитием эта страна привлекает зарубежных предпринимателей, в том числе из России.
Читать далее
30.09.2016
Одним из основных направлений работы транспортной компании «УНОтранс Логистика» является доставка грузов из России в Китай, который сегодня демонстрирует постоянный рост экономики и имеет тесные торгово-экономические связи с нашей страной.
Читать далее