Основные термины, используемые при морских грузоперевозках
Когда речь заходит о сокращениях и терминологии, применяемой в морских грузоперевозках, довольно часто их путают с условиями поставки, предложенными в Incoterms. Разница между ними в том, что условия Incoterms описывают отношения покупателя и продавца, а термины перевозки - перевозчика и заказчика.
В этой статье мы расскажем именно о тех терминах, которые описывают взаимоотношения перевозчика и заказчика в процессе грузоперевозки.
К базовым относятся термины, описывающие включена или нет погрузка/выгрузка с судна в портах в ставку перевозки, то есть - нужно ли заказчику дополнительно оплачивать эту составляющую морского фрахта или нет.
FI – free in (без погрузки) - ставка фрахта не включает погрузку в порту отправления.
FO – free out (без выгрузки) - ставка фрахта не включает выгрузку в порту назначения.
LI – liner in (с погрузкой) - ставка фрахта включает погрузку в порту отправления.
LO – liner out (с выгрузкой) - ставка фрахта включает выгрузку в порту назначения.
Данные термины позволяют комбинировать друг с другом и показать, что входит в ставку фрахта:
FIFO (= FIOS) – free in free out – ставка фрахта не включает ни погрузку ни выгрузку.
FILO – free in liner out – ставка фрахта не включает погрузку, но включает выгрузку.
LILO – liner in liner out – (линейные условия) — ставка фрахта включает и погрузку и выгрузку.
LIFO – liner in free out – ставка фрахта включает погрузку, но не включает выгрузку.
И еще одна большая группа терминов, используемая при морских грузоперевозках, связана с надбавками, которые, как важная составляющая любой транспортировки груза, могут быть включены или не включены в ставку перевозки.
Данные надбавки пересматриваются ежемесячно перевозчиком.
CAF – currency adjustment factor – валютная надбавка, цель применения учесть курсовые разницы валют.
BAF – bunker adjustment factor – топливная надбавка , учитывает колебания цен на топливо.
THC – terminal handling charge – терминальная обработка груза в порту, может включать в себя выгрузку/погрузку с судна, внутрипортовые перемещения из штабеля в штабель, погрузка/разгрузка на транспортное средство для вывоза/завоза из/в порта.
THC = OHC – terminal handling charges at origin – терминальная обработка груза в порту отправления.
DTHC = DHC – terminal handling charges at destination – терминальная обработка груза в порту назначения.
ISPS = SEC – International Ship and Port Facility Security – сбор за безопасность на судах и в портах
DOC = DDF = DOCS = DOX – documentation fee – документальные сборы.
CGS = CON – congestion (port congestion) – сбор при большом скоплении судов в определенном порту, которое приводит к сложности с обработкой судов.
DEMURRАGE (демередж) – плата за использование контейнера в порту сверх нормативного срока после выгрузки.
DETENTION (детеншен) – плата за использование контейнера сверх нормативного срока после вывоза из порта.
STORAGE (хранение) – сбор/плата за хранение контейнера на терминале порта.
Если вам требуется доставка груза морским транспортом, обращайтесь в компанию «Унотранс Групп» по телефонам (812) 445-28-43, (812) 445-28-42.
Наши специалисты разбираются в тонкостях международных морских грузоперевозок.
Рекомендуем к прочтению
03.05.2014
В каких случаях перевозчик не выплатит компенсацию за частичную порчу или полную утрату груза, зато убытки возместит страховая компания, вы узнаете из нашей статьи.
Читать далее
22.08.2017
За годы работы мы приобрели много постоянных клиентов. В этой статье мы расскажем, каких принципов придерживаемся, что помогает нам оставаться среди экспертов в грузовых международных перевозках и за что нас ценят наши клиенты.
Читать далее
07.07.2017
Каждый год из Чехии вывозят более 2 млн. гектолитров пива. Внушительная цифра соседствует с высокими показателями по экспорту чешских автомобилей, электроники, продукции машиностроения и других отраслей. Cоответствующая транспортная нагрузка ложится на автомобильные и воздушные пути.
Читать далее