Оптимальный подход к выбору способа перевозки
При необходимости отправить посылку в другой город стоит обращаться в транспортную компанию. А вот выбор способа перевозки груза не так однозначен: зачастую быстрые варианты отпугивают своей стоимостью, а дешевые – сроками. Где же она, золотая середина, и на какие факторы стоит ориентироваться в первую очередь? Разбираемся вместе с компанией «УНОтранс Логистика».
6 ключевых критериев выбора
- Срочность. Этот фактор зачастую определяет сам клиент в зависимости от типа груза и желаемых сроков: именно ему предстоит решать, насколько целесообразно переплачивать за авиаперелет. Перевезти крупную партию однотипных аксессуаров, заказанных в Китае для магазина оптовой торговли, можно и по морю: ожидания длиной в месяц-полтора не критичны.
- Габариты. Товар стандартных размеров можно отправлять как угодно, тогда как с негабаритным и крупногабаритным альтернативы практически нет.
- Ценность. Наиболее безопасным, хоть и не самым дешевым способом грузовых перевозок считается авиасообщение. В воздухе вероятность потери или повреждения ценного пакета, например с документами, равна нулю, да и форс-мажорные обстоятельства случаются, по статистике, в разы реже. А вот передать партию недорогих штучных изделий можно и более доступным путем, если сроки позволяют.
- Маршрут следования в пункт прибытия. Иногда транспортная инфраструктура неумолима: добраться из пункта А в пункт Б можно только по воздуху или по морю ввиду отсутствия подводящих дорог или железнодорожных путей. Другие варианты, например мультимодальные перевозки, если и возможны, то обойдутся в разы дороже, чем прямое сообщение.
- Расстояние. Наиболее выгодной по соотношению стоимости и километража является морская доставка. Однако она тоже далека от совершенства: охватывает не все маршруты и отнимает много времени.
- Бюджет. Если в приоритете – максимальная экономия и остальные факторы не ограничивают выбора, остановиться можно на самой дешевой перевозке грузов, актуальной для конкретного случая: как правило, это автомобильный или морской транспорт. Правда, стоит быть готовым к продолжительному сроку ожидания и еще некоторым неудобствам.
Что же выбрать?
Однозначного ответа на этот вопрос не существует. Очевидно одно: грузовладельцу нужно быть максимально мобильным и гибким.
- Обстоятельства поменялись и вам предстоит переправить более крупную, чем обычно, партию запчастей? Не стоит настаивать на автофурах только потому, что вы никогда не использовали другой транспорт: иногда выгоднее упаковать груз в контейнеры и отправить его в вагоне или на судне.
- Изменились требования к срокам доставки и их срыв повлечет за собой большую неустойку? Пересмотрите свой взгляд в сторону авиаперевозок: неслучайно их процент растет с каждым днем.
Тем, кто привык платить «копейки» за отправку по морю, трудно понять тех, кто регулярно оформляет документы на авиаперевозки. Тем не менее, у каждого из них своя правда: несмотря на то, что воздушная транспортировка существенно превышает по стоимости водный или наземный способ, иногда выигранные дни и часы имеют гораздо большую ценность, чем сэкономленные доллары и рубли.
Компания «УНОтранс Логистика», оказывающая весь спектр услуг по грузоперевозкам, взвесит все за и против и аргументировано порекомендует тот или иной способ. Мы исходим из экономической целесообразности и здравого смысла, поэтому нам доверяют.
Рекомендуем к прочтению
23.06.2015
Если вы не знаете, как отправить груз в Африку на оптимальных условиях, доверьте эту задачу специалистам компании «УНОтранс Логистика». Мы выполняем авиационные и морские грузоперевозки практически во все страны этого континента.
Читать далее
15.07.2017
Доля США в российской внешней торговле составляет 4,4%, что занимает 5 место по объему товарооборота. В большинстве случаев перевозка осуществляется в контейнерах, что обеспечивает высокую степень сохранности груза.
Читать далее
25.05.2017
Все более популярной становится перевозка грузов из Финляндии в Россию в составе сборных партий. Это неудивительно, ведь сборные грузы позволяют существенно сэкономить на перевозке. Грузоотправитель оплачивает только то место, которое фактически занимает груз в фуре.
Читать далее