Правила крепления груза при перевозке в контейнере

Когда транспортная компания заключает с заказчиком договор на перевозку, она берет на себя ответственность за сохранность груза. Причем какой бы способ (авиационный, автомобильный, морской) ни использовался, за качество крепления отвечает грузоотправитель. И если во время перевозки из-за плохого крепления будет поврежден груз, контейнер или транспортное средство, то ответственность за это ляжет на заказчика.

Поэтому очень важно соблюдать установленные правила крепления груза при перевозке в контейнере. Речь при этом идет в основном об автомобильных и морских перевозках, поскольку именно с этими способами возникает больше всего вопросов.

Перевозка в контейнере

Итак, как правильно закрепить груз при перевозке в контейнере?

1. Документом, устанавливающим правила крепления, являются «Технические условия размещения и крепления грузов в контейнерах».
2. Большинство требований направлено на то, чтобы исключить возможные повреждения не только самого груза, но и стенок или двери контейнера. Для этого необходимо:

• Предъявлять грузы к перевозке только в надлежащей таре. К примеру, если содержимое груза может вызвать коррозию стенок контейнера или повредить внутреннюю поверхность каким-либо другим способом, то упаковка должна это предусматривать.
• Использовать качественную упаковку. При расположении, например, коробок в несколько рядов они не должны прогибаться или проваливаться.
• Размещать груз в контейнере так, чтобы исключить его перемещение по контейнеру во время перевозки. Это означает не только равномерное распределение веса, но и укрепление положения распорками, брусками, щитами и цепями.

• Избегать давления груза на дверь. От двери до ближайшего предмета внутри контейнера должно сохраняться расстояние не менее чем в 3 сантиметра – именно столько нужно, чтобы двери можно было свободно открывать и закрывать.
• Не оставлять зазоров между штабелями, а также между грузом и стенками. Свободное пространство заполняется брусками, емкостями, поддонами.

1. При размещении и распределении груза необходимо учитывать грузоподъемность оборудования, а также избегать смещения центра тяжести.

1. Для неоднородных по массе грузов существуют свои правила. Более тяжелые предметы всегда перемещают ближе к центру контейнера, более легкие – в торец либо поверх тяжелых. При этом число ярусов в одном контейнере должно быть одинаковым, а каждая единица груза закрепляется отдельно.

1. Для некоторых типов грузов (а также при превышении удельной нагрузки) необходимо использовать одну или несколько подкладок.
2. Опасные грузы упаковываются в дополнительную тару, снабжаются специальным вкладышем и полностью изолируются от внешней среды. Это необходимо, чтобы обеспечить безопасность как груза с контейнером, так и контактирующих с опасным предметом людей.

К упаковке опасных грузов предъявляются особые требования. В частности, тара должна выдерживать определенное дополнительное внутреннее и внешнее давление без утечки.

16.01.2017

Доставка грузов из Бангладеша в Россию. Документы и сроки

Компания «УНОтранс Логистика» использует отработанную годами систему доставки грузов из Бангладеша в Россию. Наши специалисты оформляют все необходимые документы, разрабатывают оптимальный маршрут, организуют складское хранение и погрузку/разгрузку, подбирают подходящий транспорт.

Читать далее

21.09.2016

Экспорт в Индию

Компания «УНОтранс Логистика» осуществляет транспортировку грузов любой сложности из России в Индию. Мы предлагаем нашим клиентам полный комплекс логистических и транспортных услуг.

Читать далее

16.08.2016

Автомобильные перевозки из Германии

Специалисты компании «УНОтранс Логистика» организуют грузовые перевозки из Германии с использованием фур, мег, автопоездов, тентов. Для перевозки негабаритных грузов у нас имеется специальная техника.

Читать далее