Правила крепления груза при перевозке в контейнере
Когда транспортная компания заключает с заказчиком договор на перевозку, она берет на себя ответственность за сохранность груза. Причем какой бы способ (авиационный, автомобильный, морской) ни использовался, за качество крепления отвечает грузоотправитель. И если во время перевозки из-за плохого крепления будет поврежден груз, контейнер или транспортное средство, то ответственность за это ляжет на заказчика.
Поэтому очень важно соблюдать установленные правила крепления груза при перевозке в контейнере. Речь при этом идет в основном об автомобильных и морских перевозках, поскольку именно с этими способами возникает больше всего вопросов.
Перевозка в контейнере
Итак, как правильно закрепить груз при перевозке в контейнере?
- Документом, устанавливающим правила крепления, являются «Технические условия размещения и крепления грузов в контейнерах».
- Большинство требований направлено на то, чтобы исключить возможные повреждения не только самого груза, но и стенок или двери контейнера. Для этого необходимо:
- Предъявлять грузы к перевозке только в надлежащей таре. К примеру, если содержимое груза может вызвать коррозию стенок контейнера или повредить внутреннюю поверхность каким-либо другим способом, то упаковка должна это предусматривать.
- Использовать качественную упаковку. При расположении, например, коробок в несколько рядов они не должны прогибаться или проваливаться.
- Размещать груз в контейнере так, чтобы исключить его перемещение по контейнеру во время перевозки. Это означает не только равномерное распределение веса, но и укрепление положения распорками, брусками, щитами и цепями.
- Избегать давления груза на дверь. От двери до ближайшего предмета внутри контейнера должно сохраняться расстояние не менее чем в 3 сантиметра – именно столько нужно, чтобы двери можно было свободно открывать и закрывать.
- Не оставлять зазоров между штабелями, а также между грузом и стенками. Свободное пространство заполняется брусками, емкостями, поддонами.
- При размещении и распределении груза необходимо учитывать грузоподъемность оборудования, а также избегать смещения центра тяжести.
- Для неоднородных по массе грузов существуют свои правила. Более тяжелые предметы всегда перемещают ближе к центру контейнера, более легкие – в торец либо поверх тяжелых. При этом число ярусов в одном контейнере должно быть одинаковым, а каждая единица груза закрепляется отдельно.
- Для некоторых типов грузов (а также при превышении удельной нагрузки) необходимо использовать одну или несколько подкладок.
- Опасные грузы упаковываются в дополнительную тару, снабжаются специальным вкладышем и полностью изолируются от внешней среды. Это необходимо, чтобы обеспечить безопасность как груза с контейнером, так и контактирующих с опасным предметом людей.
К упаковке опасных грузов предъявляются особые требования. В частности, тара должна выдерживать определенное дополнительное внутреннее и внешнее давление без утечки.
Рекомендуем к прочтению
25.11.2016
Поскольку Россия входит в число 13 государств, с которыми у Канады приоритетные торговые отношения, грузопоток между двумя странами постоянно увеличивается. Компания «УНОтранс Логистика» организует доставку сборных грузов из Канады в Россию.
Читать далее
14.11.2016
Индия относится к числу наиболее быстроразвивающихся стран не только своего региона, но и всего мира. Компания «УНОтранс Логистика» предлагает организовать доставку сборных грузов из любого индийского города, в котором есть консолидационный склад.
Читать далее
10.08.2016
Транспортная компания «УНОтранс Логистика» готова взять на себя комплексную организацию доставки товаров из США в Россию. Наши специалисты не только разработают оптимальный маршрут и помогут определиться с видом транспорта для доставки, но и застрахуют груз.
Читать далее