Особенности перевозки нефтепродуктов
В силу токсичности и пожароопасности топливо, нефтехимическое сырье и смазочные материалы требуют в дороге повышенного внимания. Попавшие в 1 кг почвы всего 2 г нефти делают ее непригодной для жизни живых организмов, не говоря уже о риске экологической катастрофы в крупных масштабах. Именно поэтому услуги по перевозке нефтепродуктов оказывают лишь те компании, в штате которых есть сотрудники, прошедшие специальное обучение, и «УНОтранс Логистика» – одна из них.
Способы доставки
Перевозка нефтепродуктов осуществляется разными видами транспорта – автомобильным, железнодорожным, водным, по трубопроводу и даже по воздуху.
1. Авто
Оптимальное решение для доставки небольших партий на средние расстояния (200-300 км) – например, от нефтебазы до заправочной станции. Прежде чем автомобиль будет допущен на маршрут, он проходит ряд проверок и регистраций в органах по надзору.
2. Железная дорога
Груз перевозится в специальных вагонах-цистернах вместимостью 50-120 т. Железнодорожные направления привязываются, как правило, к нефтегазовым бассейнам – Уральскому, Нефте-Камскому, Восточно-Сибирскому и др.
3. Море
Поскольку путь по морю всегда короче наземного и объемы танкеров позволяют перевозить крупные партии, этот вариант считается самым выгодным – примерно на 30 % дешевле, чем по железной дороге. Корпус судна разделяется на грузовые отсеки и укрепляется двойной защитной обшивкой.
4. Авиадоставка
К этой дорогостоящей услуге прибегают крайне редко, например в военных целях или если доставить продукт в небольших бочках нужно в труднодоступное место.
5. Трубопровод
Над- и подземные трубопроводы позволяют транспортировать нефть или топливо между городами и государствами со скоростью 1-6 м/сек с минимальным риском. С точки зрения цены одного километра пути это самый дешевый способ.
Воспламенение бензина, мазута или сжиженных углеводородных газов возможно при определенной температуре – даже без пламени. Благодаря хорошим диэлектрическим качествам они долго сохраняют заряд и могут спровоцировать возгорание и взрыв. Еще одна опасность – сильные отравляющие свойства паров.
Требования к транспорту
- Для перевозки нефтепродуктов, в том числе высоковязких и парафинистых, наливом по железной дороге используют вагоны-цистерны. Внутрь последних устанавливают специальные сертифицированные вкладыши, предотвращающие протекание.
- Транспортировка горячих высоковязких нефтепродуктов выполняется в цистернах-термосах с трехслойной изоляцией, покрытых снаружи кожухом из кровельного железа. При необходимости используют рефрижераторные модификации и с подогревом.
- Если специфических требований к перевозке опасных грузов нет, в качестве мелкой тары задействуют деревянные и стальные бочки, бидоны, барабаны, стеклянные бутыли и полимерные контейнеры.
Транспортировка топлива осуществляется в белых или светлых цистернах, отражающих солнечный свет. Запрещено использовать тару из меди, свинца и алюминия во избежание окисления продукта, а также рекомендуется максимально заполнять внутреннее пространство, ограничив тем самым контакт с воздухом.
Что такое танк-контейнеры
Это транспортное средство состоит из рамного каркаса и стальной цистерны. Последняя оборудована сливной арматурой и приспособлениями для разгрузки – под давлением или под действием силы тяжести. Некоторые модификации оснащаются системой пароподогрева и слоем теплоизоляции для облегчения разгрузки в холодное время. Тара удобна в мультимодальном сообщении с использованием стандартных 20-футовых контейнеров, поскольку не требует перетарки. При одинаковых размерах в танк-контейнер помещается на 60 % больше объема, чем в бочку.
Специалисты «УНОтранс Логистики» хорошо знакомы с особенностями законодательной базы, действующими относительно нефтепродуктов правилами и готовы оказать помощь в перевозке опасных грузов независимо от объемов и маршрута.
Рекомендуем к прочтению
09.06.2015
Довольно часто при перевозке небольших партий товаров оптимальный размер партии не позволяет выполнить полную загрузку контейнера, автомашины или других средств транспортировки. Поскольку аренда полупустого грузового отсека или увеличение самой партии товара являются нецелесообразными в плане финансовых расходов (в особенности это касается мелких компаний и частных лиц), малогабаритные грузы можно отправить в составе консолидированного груза.
Читать далее
17.03.2016
Каждый вид грузовых перевозок имеет свои преимущества и недостатки. Какой из них выбрать, зависит от множества факторов: стоимости, расстояния, временных затрат, географического положения и т.д. Как показывает практика, одним из наиболее востребованных видов грузовых перевозок являются морские контейнерные перевозки.
Читать далее
10.07.2017
Несмотря на определенный градус напряжения, свойственный политическим вопросам между Россией и США, страны являются торговыми партнерами и поддерживают экономические отношения. За 2016 год экспорт России в США составил $9.49 млрд.
Читать далее