Особенности перевозки нефтепродуктов
В силу токсичности и пожароопасности топливо, нефтехимическое сырье и смазочные материалы требуют в дороге повышенного внимания. Попавшие в 1 кг почвы всего 2 г нефти делают ее непригодной для жизни живых организмов, не говоря уже о риске экологической катастрофы в крупных масштабах. Именно поэтому услуги по перевозке нефтепродуктов оказывают лишь те компании, в штате которых есть сотрудники, прошедшие специальное обучение, и «УНОтранс Логистика» – одна из них.
Способы доставки
Перевозка нефтепродуктов осуществляется разными видами транспорта – автомобильным, железнодорожным, водным, по трубопроводу и даже по воздуху.
1. Авто
Оптимальное решение для доставки небольших партий на средние расстояния (200-300 км) – например, от нефтебазы до заправочной станции. Прежде чем автомобиль будет допущен на маршрут, он проходит ряд проверок и регистраций в органах по надзору.
2. Железная дорога
Груз перевозится в специальных вагонах-цистернах вместимостью 50-120 т. Железнодорожные направления привязываются, как правило, к нефтегазовым бассейнам – Уральскому, Нефте-Камскому, Восточно-Сибирскому и др.
3. Море
Поскольку путь по морю всегда короче наземного и объемы танкеров позволяют перевозить крупные партии, этот вариант считается самым выгодным – примерно на 30 % дешевле, чем по железной дороге. Корпус судна разделяется на грузовые отсеки и укрепляется двойной защитной обшивкой.
4. Авиадоставка
К этой дорогостоящей услуге прибегают крайне редко, например в военных целях или если доставить продукт в небольших бочках нужно в труднодоступное место.
5. Трубопровод
Над- и подземные трубопроводы позволяют транспортировать нефть или топливо между городами и государствами со скоростью 1-6 м/сек с минимальным риском. С точки зрения цены одного километра пути это самый дешевый способ.
Воспламенение бензина, мазута или сжиженных углеводородных газов возможно при определенной температуре – даже без пламени. Благодаря хорошим диэлектрическим качествам они долго сохраняют заряд и могут спровоцировать возгорание и взрыв. Еще одна опасность – сильные отравляющие свойства паров.
Требования к транспорту
- Для перевозки нефтепродуктов, в том числе высоковязких и парафинистых, наливом по железной дороге используют вагоны-цистерны. Внутрь последних устанавливают специальные сертифицированные вкладыши, предотвращающие протекание.
- Транспортировка горячих высоковязких нефтепродуктов выполняется в цистернах-термосах с трехслойной изоляцией, покрытых снаружи кожухом из кровельного железа. При необходимости используют рефрижераторные модификации и с подогревом.
- Если специфических требований к перевозке опасных грузов нет, в качестве мелкой тары задействуют деревянные и стальные бочки, бидоны, барабаны, стеклянные бутыли и полимерные контейнеры.
Транспортировка топлива осуществляется в белых или светлых цистернах, отражающих солнечный свет. Запрещено использовать тару из меди, свинца и алюминия во избежание окисления продукта, а также рекомендуется максимально заполнять внутреннее пространство, ограничив тем самым контакт с воздухом.
Что такое танк-контейнеры
Это транспортное средство состоит из рамного каркаса и стальной цистерны. Последняя оборудована сливной арматурой и приспособлениями для разгрузки – под давлением или под действием силы тяжести. Некоторые модификации оснащаются системой пароподогрева и слоем теплоизоляции для облегчения разгрузки в холодное время. Тара удобна в мультимодальном сообщении с использованием стандартных 20-футовых контейнеров, поскольку не требует перетарки. При одинаковых размерах в танк-контейнер помещается на 60 % больше объема, чем в бочку.
Специалисты «УНОтранс Логистики» хорошо знакомы с особенностями законодательной базы, действующими относительно нефтепродуктов правилами и готовы оказать помощь в перевозке опасных грузов независимо от объемов и маршрута.
Рекомендуем к прочтению
21.04.2016
Все без исключения отправители грузов волнуются о соблюдении сроков доставки и сохранности перевозимого груза. Все это проконтролировать и обеспечить соблюдение договоренностей поможет услуга экспедирования груза. Читать далее
14.05.2017
Германия не только принадлежит к числу наиболее экономически развитых стран Европы, но и является одним из главных транспортных центров международных грузоперевозок. Страна находится на пересечении грузовых потоков, идущих из других Европейских стран, Америки и Азии.
Читать далее
18.09.2017
Что происходит внутри контейнера? Возможно, вам будет интересно узнать, как грузы преодолевают расстояния в сотни километров, будучи помещенными в большие металлические коробки. Крепление — одна из составляющих любой контейнерной перевозки.
Читать далее