Кейс компании «УНОтранс Логистика»: Перетарка негабаритного груза
Задача:
Необходимо перетарить негабаритный груз - бетононасос, который был доставлен из Москвы в Санкт-Петербург автомобильным транспортом. Перетарку надо было сделать из фуры в специальный контейнер Open Top. Далее контейнер с грузом следовал морским транспортом во Вьетнам.
Решение:
Груз прибыл в Санкт-Петербург в фуре. Габаритные размеры 7370х2220х2520 см, вес - 11 тонн. Для надежной фиксации груза в фуре были использованы крепежные ремни.
Также крепежные ремни были использованы в зоне створа ворот фуры.
В Санкт-Петербурге была проведена перетарка негабаритного груза из фуры в контейнер Open Top. Для перемещения бетононасоса было использовано специализированное подъемное оборудование.
Перетарка в контейнер производилась с соблюдением требований безопасности к укладке груза и равномерной нагрузки на пол контейнера.
Для фиксации негабаритного груза в контейнере помимо ремней использовались деревянные балки.
Весь процесс перетарки был заснят на фотокамеру. Фотоотчет о проделанной работе был передан клиенту.
На заключительном этапе специалисты компании «УНОтранс Логистика» оказали помощь в таможенном оформлении груза.
Результат:
Негабаритный груз (бетононасос) был перетарен из фуры в контейнер при помощи специального оборудования: крана и грузозахватных устройств. Затем контейнер был погружен на судно, следующее по морю во Вьетнам. Работа была выполнена оперативно и без каких-либо задержек.
Рекомендуем к прочтению
15.06.2015
Ввиду большой конкуренции на рынке, а тем более в условиях финансового кризиса, вопросы, как снизить расходы на доставку груза и как перевозить товар дешевле, приобретают особую актуальность.
Читать далее
27.04.2017
Россию и Францию связывают давние экономические связи, которые полностью не разрушили даже санкции, введенные Евросоюзом против нашей страны. Россияне любят французские сыры, вина, парфюмерию, музыку, кинофильмы, автомобили.
Читать далее
20.02.2017
Бангладеш – удивительная страна, которая построила свою экономику на джутовом волокне. В 1940-х годах бюджет страны на 80% состоял из доходов, полученных от экспорта джута в другие страны.
Читать далее